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Autor : | Categoría : business-finance | Fecha : | Ver : 4

¿Quieres saber lo que es carga LTL? Bueno, la palabra denota su auto Menos de carga de camiones. La industria de transporte fue fundada inicialmente en cargas completas, pero se dio cuenta rápidamente de que no todas las empresas necesitan o pueden permitirse pagar por una furgoneta llena que en los estándares de hoy son 53 pies de largo.

Así que algunas almas emprendedoras se le ocurrió el concepto de Carga LTL. Ahora bien, en los Estados Unidos, el mercado de carga LTL es acorralado por varias empresas de transporte público de gran tamaño. Su dominio, se debe al hecho de que han estado en el campo de carga LTL desde hace algún tiempo, y tienen gran cobertura del mercado, es decir América del Norte (Canadá, EE.UU., México), EE.UU., o incluso sólo los segmentos de los EE.UU., este, oeste o el centro de los Estados Unidos la cobertura, así como en Canadá.

¿Cuál es la ventaja de que utiliza un portador de carga LTL? Bueno, el ahorro de dinero. Sí! El ahorro puede ser grande con respecto a los precios a plena carga. Ahora, menos de la carga del camión de carga, tiene un precio diferente a los precios a plena carga, que normalmente se basa en el kilometraje. Así, por ejemplo, si sus 1000 millas de su punto de un muelle. Al punto B a los clientes muelle, entonces $ 2.00 por milla es un buen número, como regla general para usar o $ 2000 para que la carga completa No voy a entrar en la espalda de transporte, y las reducciones en las tasas de hacer para este proceso en este punto en este artículo. Eso será para otro artículo, y un tema diferente. Sólo quiero que te acostumbres al concepto de carga completa de precios.

Ahora vamos a entrar en lo que los precios de Carga LTL es todo sobre ... clases! Sí eso es correcto el producto se clasifica en una de las 18 clases diferentes de un mínimo de 50 y una máxima de 500. La clase tiene en cuenta 4 factores importantes en la valoración de su envío. La densidad, la capacidad de estiba, la manipulación y la responsabilidad. Cuanto menor sea el número más barato es para enviar. Así que es muy importante para obtener su derecho de clase. Un buen consejo que puedo dar en este momento, es ponerse en contacto con el proveedor de servicios que le gustaría que se trata, y poner la responsabilidad en ellos para clasificar el producto. Me gusta hacer esto dos veces para obtener una opinión diferente, y para asegurarse de que está bien clasificado.

Una vez que su producto está clasificado, se le proporcionará una tarifa en base a esa clase de tipo calculado por cien del peso del envío, o en otras palabras por cada 100 libras. Sí, sé que se está complicado, pero les puedo asegurar que voy a salir de esto, estamos a punto de terminar. Para calcular la tasa que usted tendrá que saber el tamaño de su patín en pulgadas de preferencia, y calcular su densidad por metro cúbico. Los pies cúbicos de su envío, se debe equilibrarse con el peso total de su envío, incluyendo el deslizamiento que está. Este cálculo se basa en una norma de 10 libras / pie cúbico para el transporte terrestre. El número más alto de los dos se utilizan para calcular la tasa, en base a tantos centavos por cada 100 libras de peso.

Tomemos un ejemplo. Si tienes un resbalón y sus 48 "x40" x48 "de tamaño y tiene un peso real de 175 libras. El peso cúbico de la expedición sería 48X40X48/1728 = 53,33 o 54 pies cúbicos * 10 libras por pie cúbico, que equivale a 540 libras. Ahora bien, como el peso cúbico de la expedición, con mucho, mayor que el peso real, que el peso se utiliza para calcular la tarifa.

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